国家重点工程川藏铁路拉林段今日全线轨道铺设。

林芝地铁站铺轨当场，伴随着中铁十一局铺架队将最后一排长25米的轨排铺装在正线路基工程上，拉林铁路全线路轨铺通，正线铺轨长达399.61千米，为2021年6月30日铁路线完工全线通车奠定夯实基础。

拉林铁路正线总长435.5公里，新创建正线403.一公里，为单线电化Ⅰ级铁路线，设计方案驾驶速率为每钟头160千米。全线新创建地铁站34个，前期开站17个。

拉林铁路90%之上道路坐落于三千米之上的高原地区地域，不仅有高原地区严寒氧气不足、绿色生态敏感的严苛地理环境，更遭遇高发变化多端的风积沙、冰碛物层、强岩爆、堡垒柔和软岩大形变等繁杂环境条件。在其中，公路桥梁120座，隧道施工47座，桥隧比较高达74.66%。全线还16次穿越重生雅鲁藏布江，建筑施工极为艰难。

拉林铁路前期设计项目投资预算总金额为366.74亿人民币，自2014年底动工基本建设至今，西藏铁路基本建设有限责任公司机构领着全体人员承建职工，摆脱严寒氧气不足、地质学繁杂、绿色生态敏感、工程施工艰苦环境等系列产品难点，科学研究井然有序地推动建设工程。

2021年拉林铁路完工全线通车后，将进一步提升和改进西藏交通路网合理布局，完毕藏西南堵塞列车的历史时间，为本地的社会经济发展趋势引入新的魅力，也为川藏铁路林芝到雅安市段基本建设，出示更为方便快捷的运送安全通道。